Tipps

Auf geht’s zum fröhlichen Brackets tauschen aka  “Buchsen setzen”   Wer viel Splitboardtouren geht, leiert irgendwann seine Bindungsbuchsen aus. Normale Verschleißerscheinung, aber man muss sich drum kümmern, sonst gibt die Bindung

Nicht für Mecklenlenburg Vorpommern, nicht für Pommes ohne Majo – nein POM steht in diesem Fall für Polyoxymethylen – ein astreiner Kunststoff, der sich vor allem durch seine Zähigkeit sowie

Climbs sind seit Jahren begehrt, in meinen Augen hat das System aber ein derbes Manko: Die Aufstiegsbindung, denn für die Abfahrt kann die nicht genutzt werden. D.h. bergauf schleppst du

Komperdell Custom Stock   Um mal wieder was echt Sinnvolles, außer Boardwachsen zu erledigen, habe ich es endlich geschafft, nach 2 Jahren Dauertest meine Komperdell Stöcke fachmännisch zu kürzen. Der

Neue Systeme schön und gut, aber die einfachste und krisensicherste Achse ist und bleibt der durchgehende Stahlpin. Das war schon bei den ersten Umbauten vom alten Burton Interface der Fall

Hardboot Tuning Am Anfang stand der Wunsch nach einem leichten Tourenboot mit Dynafitaufnahme, der auch beim Abfahren Spaß macht. Standardmäßig werden oft die alten Dynafit TLT Frösche umoperiert, aber mir

Zur Zeit gibt es drei verschieden Nose- und Tail Hooks / Clips, dabei verwenden Voile und Karakoram den gleichen Lochstich. Der dritte im Bund ist der alte Burton Hook – von

Anders als bisher angenommen, ist der größte Feind des Tourengehers nicht der klassische Hunger oder vielleicht der Durst – dagegen kann man vorsorgen – sondern der gemeine Kantenschaden. Der beste

Wenn du dir selbst ein Splitboard baust, dann ist das mit dem Insert setzen wie der Samstagstau auf der A8: man kommt einfach nicht drum rum. Zumindest im Moment noch.

Bei den Standardpucks ist die Winkelverstellung natürlich Pflicht. Wer aber seinen Winkel kennt, kann auch starre POM-Pucks nutzen. Die sind stabiler und haben eine deutlich direktere Kraftübertragung – besonders, wenn