Montag Abend, alles ist friedlich. Die Couchkissen befinden sich in der richtigen Position und ich mich auf selbigen. Da klingelt das Telefon. Die Nummer verspricht Kurzweil. Manchmal auch Chaos. Heute
Markus Reichard
Oktoberfest
Auf gehts beim Schichtl, des is die Mainmessage im Oktober. Klar, des Ottofest is vorbei, aber bei uns is nach dem Fest auch irgendwie immer vor dem Fest. 2009 hamma
Wildschnee Käfer
Nach dem Deluxe-Winter gab der Besuch beim Longboardclassic den endgültigen Ausschlag: ein fetter, breiter und raceorientierter Freerider musste her. Also ab in den Keller, Formen durchgesehen und „Hoppala, der Shape
Wildschnee 152 Swarovski Lady
Gelaber Dieses Board ist etwas ganz Besonderes. Lang habe ich darüber nachgegrübelt, wie das perfekte Brett für meine bessere Hälfte aussehen muss. Schließlich sollte diesmal ein richtiger Knaller rauskommen, ein
Umbau Voile Lightrail auf Spark PIN
Neue Systeme schön und gut, aber die einfachste und krisensicherste Achse ist und bleibt der durchgehende Stahlpin. Das war schon bei den ersten Umbauten vom alten Burton Interface der Fall
Hardboot Tuning
Hardboot Tuning Am Anfang stand der Wunsch nach einem leichten Tourenboot mit Dynafitaufnahme, der auch beim Abfahren Spaß macht. Standardmäßig werden oft die alten Dynafit TLT Frösche umoperiert, aber mir
Nose Tail Hooks setzen
Zur Zeit gibt es drei verschieden Nose- und Tail Hooks / Clips, dabei verwenden Voile und Karakoram den gleichen Lochstich. Der dritte im Bund ist der alte Burton Hook – von
Wildschnee Zahn 3 Teiler
Was tun, bei immer teureren Lift Tickets? Ganz einfach: eine Aufstiegsmaschine bauen! Der 168er Zahn besteht aus drei Teilen und hat mit knapp 10 mm einen moderaten Taper – für
Seitenwangen reparieren
Anders als bisher angenommen, ist der größte Feind des Tourengehers nicht der klassische Hunger oder vielleicht der Durst – dagegen kann man vorsorgen – sondern der gemeine Kantenschaden. Der beste
Insert setzen
Wenn du dir selbst ein Splitboard baust, dann ist das mit dem Insert setzen wie der Samstagstau auf der A8: man kommt einfach nicht drum rum. Zumindest im Moment noch.
